葡萄牙《新闻日报》4日报道称港美股配资，当地时间3日晚，一辆满载乘客的电动缆车在里斯本市市区脱轨、后与建筑相撞（如图）。截至4日晚已造成至少16人死亡、20多人受伤。由于安全事故过于严重，引发葡政府高层及欧盟方面的高度关切。
由于里斯本市部分地区坡度过大，因此当地政府在100多年前就引入一套城市缆车体系。与一般的观光缆车不同，这套交通系统名为“往复式地面缆车”，上有钢索、下设轨道，每节车厢可容纳数十人，其外形类似有轨电车。缆车的两节车厢分别固定在同一条牵引钢索的两端，行进中通常是“一上一下”。发生事故的线路名为“格洛丽亚”，通行于里斯本上城区与光复广场之间的陡峭路段，全长约260米。“格洛丽亚”是里斯本现存的三条缆车线路之一，其本身也是葡萄牙的著名历史景点，在1885年就已投入运营，距今已有140年。
3日晚，“格洛丽亚”的第一节车厢在攀至坡顶时突然失控，一路从高处疾驰而下、脱轨后撞到了路边的建筑，倾倒在路旁。几乎与此同时，仍然处于爬升状态的第二节车厢也发生了剧烈颠簸，不少乘客跳窗自救。据现场目击者描述，第一节车厢俯冲下来的力道猛烈，显然已失去了减速功能，车体撞到建筑后“像硬纸箱一样四散开来”。据当地媒体报道，60多名紧急响应人员参与了救援工作，死者当中包括多名外籍人士，伤亡数字可能进一步上升。中国驻葡萄牙大使馆确认，暂无中国公民在这起事故中伤亡的消息。
据美联社报道，葡萄牙官方声明称：“事故导致了无可挽回的生命损失。”里斯本市市长莫埃达斯在事发后赶往现场，沉痛表示“这是一场史无前例的惨剧”。葡萄牙总统德索萨亲自向遇难者家属表示慰问，该国政府宣布4日为全国哀悼日。葡萄牙警方、检方、政府交通部门以及缆车的运营公司已经分别对此事展开调查，里斯本市政部门也中止了市内全部地面缆车线路的运营，并要求运营公司即刻展开检查与维修。
“格洛丽亚”的运营方、里斯本公共交通公司Carris事发后表示，公司四年一次的常规维护、每月及每周的常规检查工作一直都在正常进行。然而，一些资深乘客与熟悉内情的工会组织却提出了不同意见。葡萄牙《居民报》称，该公司早已将缆车的维护工作外包给其他单位，Carris的雇员为此曾多次向管理层提起投诉。葡道路和城市交通工人工会负责人莱亚尔称，该公司工人能明显感觉到外包前后设备维护水平的差异。
里斯本68岁的市民迪奥尼西奥表示，他已乘坐这条线路达数十年，近期他明显感觉到轨道磨损严重，这让他感到害怕。事实上，“格洛丽亚”在2018年5月就已经出现过一次脱轨，只不过那一次事故并未造成伤亡，因此没能引起有关部门的重视。调查显示，上一次脱轨时问题出在了缆车的车轮上。
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作者：刘皓然
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